米国の再工業化は、地元のビルダーとその財務の健全性に利益をもたらすことはありません。日本も徐々に北米ベースのグローバル生産を変え、ホンダは次の2年で輸入よりも輸出する予定...

30年間、ホンダは米国で車を生産する。植物が米国市場向けに、CR-V、シビック、アコードの何百万人を吐き出している時に、30年。しかし、また、輸出用。第一以来、ホンダはちょうど米国から輸出100万台を迎えているように少量では、車は 1987年に台湾に出荷。輸出は、韓国のために万人目の契約です。

約100.00車両は、現在では年間輸出され、ホンダは特に韓国に、今後数年間でこれを設定する予定されています。しかしそれだけではない。SUVのパイロットは、ロシアや中国、ロシアで販売されていくつかのアキュラモデルで例えば販売されている...プログレッシブ実装軌道全体的なプレミアムブランドはまた、この成長には見知らぬ人ではない。2年以内に、日本のメーカーは、その輸出額は米国への輸入のものを超えてしまうだけでなく、提供しています。国の工業や社会ファブリックへの参加を誇るに満足していない、ホンダは貿易収支を改善するのに興味を利用することができます。

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